Автоматична система пожежогасіння автомобіля, активована протипожежними трубами
Фон:
Моторні відсіки транспортних засобів гірничодобувної техніки більш схильні до займання, ніж інші корпуси через: коротке замикання, двигун
знос, гарячі поверхні, знижена довговічність матеріалів, використання пластмас, інкапсуляція двигуна, масло та сміття. Це не
дивно, що понад 70 відсотків усіх пожеж в транспортних засобах відбуваються в моторному відсіку. Оскільки гірничі транспортні засоби використовуються в гірничодобувній промисловості, протипожежний захист транспортних засобів для гірничих робіт має бути головним пріоритетом кожного оператора або виробника гірничодобувних транспортних засобів.
1. ОПИС ТОВАРУ
Пожежна система автоматичної гірничодобувної машини складається з циліндра бака, електромагнітного клапана з манометром, напірної трубки, пожежної сигналізації, пульта керування та теплового шнура виявлення.
Резервуар можна було заповнитиВода, піна AFFF3, FM200 або сухий порошок, і заповнений відповідною кількістю провідного газу азоту.
Системи з різним агентом мають різні нагнітальні трубки та форсунки.
1). Особливості продукту.
* Швидке виявлення та висока ефективність
* Перезаряджається
* Пристосований до суворих умов
* Легкий, не обтяжливий для обладнання
* Проста установка та обслуговування
* Підходить для важких гірничих машин
* Панель керування показує температуру в режимі реального часу
* Доступний у багатьох агентах: піна, novec1230, водяний туман, сухий порошок, FM200 тощо
2). Специфікація продукту.
| МІСНІСТЬ | 6L, 9L, 12L, 18L, 20L, 25L, 50L-FOAM (18L для 4CBM машинного відділення) 6 кг, 9 кг, 12 кг, 18 кг, 25 кг, 50 кг---Сухий порошок (9 кг для машинного відділення 4 куб.м.) |
| ШИЙКА РІЗЬБА ЦИЛІНДРА | M30*1.5 |
| МАТЕРІАЛ | Сталева червона фарба або нержавіюча сталь 304 |
| КЛАПНА РІЗЬБА | M30*1.5 |
| ТЕМПЕРАТУРА АКТИВАЦІЇ | 140ºC |
| ТЕМПЕРАТУРА ОБСЛУГОВУВАННЯ | -30ºC ~ плюс 60ºC |
| РОБОЧИЙ ТИСК | 14 бар |
| ВИПРОБУВАННЯ ТИСК | 27 бар |
| ВИПУСКНА ТРУБА | Діаметр 16 мм, нержавіюча сталь |
| ЧАС АКТИВАЦІЇ | <> |
2. ДЕТАЛІ ПРО ПРОДУКЦІЮ
1). Принцип активації продукту
Усередині пневмоклапана знаходиться поршень, він розділяє порожнину клапана на 2 частини. Верхня порожнина з'єднується з детекторною трубкою, нижня порожнина з'єднується з пляшкою. Тиск 2 сторони поршня однаковий. Під час пожежі трубка виявлення виявила пожежу та прорвала один отвір, щоб випустити тиск. Потім тиск з 2-х сторін поршня стало різним, поршень перемістили вгору, а вихідний порт клапана відкрили, і агент вийшов з труби та форсунок. У той же час реле тиску відправило остаточне на пожежну сигналізацію, спрацювала пожежна сигналізація. На панелі управління є кнопка вручну і кнопка тестування, кнопка скидання. В екстрених випадках Натискання кнопки вручну також може активувати протипожежну систему.
2). Малюнок для довідки
3. СХЕМА СИСТЕМ R107 ДЛЯ МОДЕЛІ ТРУБКИ ДЕТЕКТУВАННЯ
Крок 1:
Трубка виявлення розривається до отвору, коли температура досягає 140ºC, і скидає тиск через отвір. (Або натискання кнопки вручну
трубки виявлення, зняття тиску з ручної кнопки.)
В результаті падіння тиску спрацьовує головний клапан. Одночасно спрацював вогонь арлар.
Клапан був відкритий і агент випускався через нагнітальні трубки до форсунок.
Агент, що охоплює територію та швидко та ретельно гасить вогонь.
Ця система є повністю автоматичною і повністю не залежить від електрики.
4. ПРИКЛАД МОНТАЖУ
5. Про упаковку
6. ЗАЯВКИ
Використовується не тільки вГірничі машини:
САТ-773, САТ-777, кар'єрний вантажівка Cat MT5300, D6 CAT Dozer, Caterpillar-992, Caterpillar-994,
KOMATSU SAMSUNG TRUCK 785/465, Гідравлічний екскаватор Komatsu PC2000-8...
але такожможна використовувати для всіх транспортних засобів
