Автоматичні системи пожежогасіння для важкої техніки, схвалені ECE R107
Фон:
Моторні відсіки транспортних засобів гірничодобувної техніки більш схильні до займання, ніж інші корпуси через: коротке замикання, двигун
знос, гарячі поверхні, знижена довговічність матеріалів, використання пластмас, інкапсуляція двигуна, масло та сміття. Це не
дивно, що понад 70 відсотків усіх пожеж в транспортних засобах відбуваються в моторному відсіку. Оскільки гірничі транспортні засоби використовуються в гірничодобувній промисловості, протипожежний захист транспортних засобів для гірничих робіт має бути головним пріоритетом кожного оператора або виробника гірничодобувних транспортних засобів.
1. ОПИС ТОВАРУ
Пожежна система автоматичної гірничодобувної машини складається з циліндра бака, електромагнітного клапана з манометром, напірної трубки, пожежної сигналізації, пульта керування та теплового шнура виявлення.
Резервуар можна було заповнитиВода, піна AFFF3, FM200 або сухий порошок, і заповнений відповідною кількістю провідного газу азоту.
Системи з різним агентом мають різні нагнітальні трубки та форсунки.
1). Особливості продукту.
Швидке виявлення та висока ефективність
Перезаряджається
Пристосований до суворих умов
Легкий, не обтяжливий для обладнання
Проста установка та обслуговування
Підходить для важкої гірничої машини
Панель керування показує-температуру в реальному часі
Доступний у багатьох агентах: піна, novec1230, водяний туман, сухий порошок, FM200 тощо
2). Специфікація продукту.
| МІСНІСТЬ | 6 л, 9 л, 12 л, 18 л, 20 л, 25 л, 50 л-ПІНА (18 л для машинного відділення 4 куб. м) 6 кг, 9 кг, 12 кг, 18 кг, 25 кг, 50 кг---Сухий порошок (9 кг для машинного відділення 4 куб.м.) |
| ШИЙКА РІЗЬБА ЦИЛІНДРА | M301.5 |
| МАТЕРІАЛ | Сталева червона фарба або нержавіюча сталь 304 |
| КЛАПНА РІЗЬБА | M301.5 |
| ТЕМПЕРАТУРА АКТИВАЦІЇ | 140ºC |
| ТЕМПЕРАТУРА ОБСЛУГОВУВАННЯ | -30ºC plus 60ºC |
| РОБОЧИЙ ТИСК | 14 бар |
| ВИПРОБУВАННЯ ТИСК | 27 бар |
| ВИПУСКНА ТРУБА | Діаметр 16 мм, нержавіюча сталь |
| ЧАС АКТИВАЦІЇ | <> |
2. ДЕТАЛІ ПРО ПРОДУКЦІЮ
1). Принцип активації продукту
Усередині пневмоклапана знаходиться поршень, він розділяє порожнину клапана на 2 частини. Верхня порожнина з'єднується з детекторною трубкою, нижня порожнина з'єднується з пляшкою. Тиск 2 сторони поршня однаковий. Під час пожежі трубка детектування виявила пожежу та прорвала один отвір, щоб знизити тиск. Тоді тиск з 2-х сторін поршня стало різним, поршень перемістили вгору, а вихідний порт клапана було відкрито, і агент вийшов з труби та форсунок. У той же час реле тиску відправило остаточне на пожежну сигналізацію, спрацювала пожежна сигналізація. На панелі управління є кнопка вручну і кнопка тестування, кнопка скидання. В екстрених випадках Натискання кнопки вручну також може активувати протипожежну систему.
2). Малюнок для довідки
3. СХЕМА СИСТЕМ R107 ДЛЯ МОДЕЛІ ТРУБКИ ДЕТЕКТУВАННЯ
Крок 1:
Detection Tube ruptures to hole when temperature reach 140ºC, and release pressure through the hole.(Or pushing the manual button
трубки виявлення, зняття тиску з ручної кнопки.)
В результаті падіння тиску спрацьовує головний клапан. Одночасно спрацював вогонь арлар.
Клапан був відкритий і агент випускався через нагнітальні трубки до форсунок.
Агент, що охоплює територію та швидко та ретельно гасить вогонь.
Ця система є повністю автоматичною і повністю не залежить від електрики.
4. ПРИКЛАД МОНТАЖУ
4. Про упаковку
5. ЗАЯВКИ
Використовується не тільки вГірничі машини:
САТ-773, САТ-777,Cat MT5300 mining truck, D6 CAT Dozer, Caterpillar-992, Caterpillar-994,
KOMATSU SAMSUNG TRUCK 785/465, Гідравлічний екскаватор Komatsu PC2000-8...
але такожможна використовувати для всіх транспортних засобів
